A região Amazônica sempre teve um papel de destaque no cenário geopolítico
interno do Brasil, principalmente ao desafio de gestão desse grande território, como
forma de integralização, a construção de estradas rodoviárias, se tornaram
alternativas para compor outras formas de fluxos de transporte, como o fluvial e o
aéreo. Este trabalho objetiva avaliar a influência das rodovias federais BR-230 e BR-
319 sobre o uso e ocupação do solo considerando áreas dos municípios de Humaitá
e Canutama, localizados na região sul sudeste do Amazonas, por meio de uma série
temporal definida no período do ano de 1990 a 2022. Para tanto, irá se utilizar dados
do programa MapBiomas, que utiliza imagens obtidas pelo satélite Landsat, que ficam
armazenadas no banco de imagens da plataforma Google Earth Engine. Será
realizada uma avaliação das imagens obtidas, observando mudanças nas seguintes
classes: floresta, formação natural não florestal, agropecuária, área não vegetada e
corpo d’agua, assim gerando mapas temáticos para melhor visualização das
alterações ao longo do tempo; Será utilizado por meio de gráficos, as variações
temporais a cada 10 anos do período estipulado, e uma comparação entre os anos de
1992 e 2022. Em 1992 a classe Floresta possuía 895.662,72 hectares, e em 2022
houve uma diminuição significante (-6,38%), onde a classe corresponde a 830.004,48
hectares. Assim como em 1992 a classe pastagem correspondia a 8.755,30 hectares
e após 30 anos o grande aumento substancial para uma área de 78.252,64 hectares
em 2022. A análise demonstrou que os maiores resultados de uso e cobertura da terra
foram nos anos de 2012 a 2022, pois há uma substituição da formação florestal pelas
práticas agrícolas, representada principalmente pelo aumento das áreas de
pastagens, demonstrando uma problemática na região.
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