A BR-163, eixo rodoviário na Amazônia brasileira, teve sua construção efetivada como parte estratégica de uma geopolítica voltada à integração e ocupação, com a inserção de atividades agroindustriais e distribuição ao mercado exterior. A problemática aqui abordada consta na dinâmica de ocupação na zona de influência da BR-163 que apresenta mudança na paisagem pautada no desmatamento e no uso do fogo para conversão de terra. O objetivo desta pesquisa foi identificar as características da prática de queima, os vetores aos quais ela está associada, além de propor o mapeamento de risco de queimadas e incêndios florestais na zona de influência da BR-163 no trecho entre os municípios de Trairão a Novo Progresso, no Estado do Pará. Os procedimentos metodológicos adotados partem do levantamento bibliográfico sobre o processo histórico de ocupação da Amazônia, da expansão da atividade produtiva e dos múltiplos fatores que a formam. Os resultados obtidos demonstram como a política de Estado foi e ainda é essencial na dinâmica de uso da terra na Amazônia, em especial no Pará que, a partir de uma série de planos estatais, dentre eles a própria construção da rodovia BR-163, e a criação das áreas protegidas ao seu entorno, vem se destacando ao longo dos anos pelos índices de desmatamento e prática de queimadas que colocam em risco ecossistemas inteiros. O mapeamento de risco aponta áreas prioritárias para monitoramento e fiscalização durante a estação seca, declarando níveis de perigo de acordo com as variáveis selecionadas, permitindo a verificação de áreas mais vulneráveis à prática de queima nesta região.
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