Numa perspectiva latino-americana, o objetivo deste trabalho consiste em explorar as controvérsias
em torno da implementação da iniciativa para a Integração da Infraestrutura Regional Sul-Americana
(IIRSA) na Bolívia, especialmente a partir da integração rodoviária e do conflito, disparado em 2011,
em torno do Território Indígena e Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS). Num esforço de melhor
compreensão do processo político contemporâneo do país, acercamo-nos das lutas dos movimentos
indígenas de terras baixas, para logo estabelecer conexões com o processo constituinte que teve efeito
a partir de 2006. Nesses termos, o que se destacam são as contradições da promoção do
desenvolvimento no país, reflexo mesmo do passado moderno/colonial que o situa economicamente
como exportador de matérias-primas no sistema internacional, sob o signo do extrativismo. Este
cenário se choca com as transformações pretendidas em matéria de desenvolvimento econômico ao
longo do “proceso de cambio” conduzido pelos governos do presidente Evo Morales (2006-2019),
revelando, assim, tensões e impasses para a materialização do “vivir bien”.
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