O efeito da temperatura de queima no agregado sintético de argila calcinada, aplicado em concreto asfáltico
A Região Amazônica apresenta altos custos nos serviços de pavimentação, principalmente pela carência de material pétreo, cujas ocorrências são pedra britada ou seixo rolado, distantes dos locais de consumo. O agregado graúdo freqüentemente usado nessa região é o seixo rolado, extraído do leito do...
| Autor principal: | Campos, Arlene Maria Lamêgo da Silva |
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| Outros Autores: | http://lattes.cnpq.br/7486481379510485 |
| Grau: | Dissertação |
| Idioma: | por |
| Publicado em: |
Universidade Federal do Amazonas
2015
|
| Assuntos: | |
| Acesso em linha: |
http://tede.ufam.edu.br/handle/tede/4296 |
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oai:https:--tede.ufam.edu.br-handle-:tede-42962016-05-03T12:49:43Z O efeito da temperatura de queima no agregado sintético de argila calcinada, aplicado em concreto asfáltico Campos, Arlene Maria Lamêgo da Silva Campelo, Nilton de Souza http://lattes.cnpq.br/7486481379510485 http://lattes.cnpq.br/0154919359639550 Campelo, Nilton de Souza Conciani, Wilson Vieira, Raimundo Kennedy Synthetic aggregate Calcinated clay Asphaltic concrete Burning temperature Agregado sintético Argila calcinada Concreto asfáltico Temperatura de queima ENGENHARIAS: ENGENHARIA CIVIL A Região Amazônica apresenta altos custos nos serviços de pavimentação, principalmente pela carência de material pétreo, cujas ocorrências são pedra britada ou seixo rolado, distantes dos locais de consumo. O agregado graúdo freqüentemente usado nessa região é o seixo rolado, extraído do leito dos rios, distante não menos que 450 km dos grandes centros de consumo, fazendo com que os custos com transporte respondam por cerca de 50% do preço final do produto. Na busca de um material alternativo e não convencional que pudesse substituir o seixo ou a pedra britada, estudou-se a argila, considerada um recurso mineral abundante, sobretudo na Região Amazônica. A argila utilizada neste estudo provém de área de várzea, localizada no município de Manacapuru, estado do Amazonas. Buscou-se reproduzir, em laboratório, o processo produtivo adotado pela indústria cerâmica, evidentemente que de forma manual e bastante artesanal. Para tanto, utilizou-se um moinho, composto de três boquilhas quadradas e móveis, de dimensões de 12,7 mm, 9,5 mm e 4,8 mm. Parte do agregado produzido na fração de 4,8 mm foi triturado para obtenção da fração correspondente a 2,0 mm. Os agregados produzidos foram calcinados a 780 ºC, 850 ºC, 950 ºC, 1.050 ºC e 1150 ºC e caracterizados segundo perda de massa após fervura, absorção, massa específica, desgaste por abrasão Los Angeles, adesividade a ligante betuminoso, análise química, mineralógica e microscopia eletrônica de varredura. Os agregados calcinados a 850 ºC, 950 ºC, 1.050 ºC e 1150 ºC foram aplicados em concreto asfáltico e enquadrados na faixa C do DNIT. Foi feita uma análise comparativa entre o CBUQ convencional (com seixo) e com agregado sintético, cujos parâmetros analisados foram estabilidade, fluência, resistência à tração por compressão diametral e módulo de resiliência. Os resultados mostraram que o agregado resultante da calcinação a 780 ºC apresentou-se mais absorcivo que os demais. O CBUQ confeccionado com o agregado calcinado a 850 ºC necessitou de mais ligante que os CBUQs confeccionados com seixo ou agregados sintéticos em outras temperaturas. Foi observado que o incremento de temperatura provocou redução nas massas específicas reais dos agregados, em razão da existência de elementos expansivos na matériaprima analisada. Os resultados mostraram, também, que todas as misturas confeccionadas com agregado sintético apresentaram maiores estabilidades, comparadas à mistura convencional, tornando tecnicamente viável para essa região, a construção de revestimentos asfálticos com tais agregados. The Amazon Region presents high costs concerning pavement services, mainly because of its petro-material lack, that occurs with pebbles or river gravel which are distant from the consumption location. The frequently used coarse aggregate in this region is the river gravel, taken from the river bed, with an at least 450 km distance from the great consumption centers, resulting in a high transportation fee approaching 50% of its final product cost. Searching for an alternative and non-conventional material which could replace the river gravel or the pebble, the clay was studied due to its mineral abundance in the Amazon region. The utilized clay in this study is from floodplain areas located in the city of Manacapuru, in the State of Amazonas.The productive process adopted by the ceramic industry was reproduced in laboratory tests, in a manually and crafty, evidently. In order to accomplish the tests, a mill composed by 3 mobilesquare mouthpieces with dimensions of 12,7 mm, 9,5 mm and 4,8 mm was utilized. Part of the 4,8 mm fraction produced aggregate was triturated in order to obtain a 2,0 mm fraction. The produced aggregate were calcinated at 780º, 850ºC, 950ºC, 1050ºC and 1150ºC, and characterized according to the post-boiling loss of mass, absorption, specific mass, detritions by Los Angeles abrasion, bituminous alloy adhesiveness, chemical analysis, and mineralogical electronic microscopic sweeping. The calcinated aggregate at 850ºC, 950ºC, 1050ºC and 1150ºC were applied in asphaltic concrete, enframed in the C zone of DNIT. A comparative analysis between the conventional CBUQ (river gravel CBUQ) and the synthetic aggregate was made, which the analyzed parameters were stability, fluency, traction resistance by diametric compression and resilient modulus. The results portrayed that the resultant aggregate from the 780ºC calcinations showed itself more absorptive than the others. The confectioned CBUQ with the 850ºC calcinated aggregate, needed more alloy than the confectioned CBUQ’s with river gravel or other synthetic aggregates in different temperatures. Also, it was observed that the temperature increasing resulted in a real specific mass reduction of the aggregate, due to the existence of expansive elements in the specimen analyzed. The results also showed that all the mixtures confectioned with synthetic aggregate presented more stability compared to the conventional mixture, becoming technically viable for this region, the construction of asphaltic revetments with these aggregates. Não Informada 2015-07-08T18:45:06Z 2008-08-19 Dissertação CAMPOS, Arlene Maria Lamêgo da Silva. O efeito da temperatura de queima no agregado sintético de argila calcinada, aplicado em concreto asfáltico. 2008. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil) - Universidade Federal do Amazonas, Manaus, 2008. http://tede.ufam.edu.br/handle/tede/4296 por Acesso Aberto application/pdf Universidade Federal do Amazonas Faculdade de Tecnologia Brasil UFAM Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil |
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TEDE - Universidade Federal do Amazonas |
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locais de consumo. O agregado graúdo freqüentemente usado nessa região é o seixo rolado,
extraído do leito dos rios, distante não menos que 450 km dos grandes centros de consumo,
fazendo com que os custos com transporte respondam por cerca de 50% do preço final do
produto. Na busca de um material alternativo e não convencional que pudesse substituir o seixo
ou a pedra britada, estudou-se a argila, considerada um recurso mineral abundante, sobretudo na
Região Amazônica. A argila utilizada neste estudo provém de área de várzea, localizada no
município de Manacapuru, estado do Amazonas. Buscou-se reproduzir, em laboratório, o
processo produtivo adotado pela indústria cerâmica, evidentemente que de forma manual e
bastante artesanal. Para tanto, utilizou-se um moinho, composto de três boquilhas quadradas e
móveis, de dimensões de 12,7 mm, 9,5 mm e 4,8 mm. Parte do agregado produzido na fração de
4,8 mm foi triturado para obtenção da fração correspondente a 2,0 mm. Os agregados produzidos
foram calcinados a 780 ºC, 850 ºC, 950 ºC, 1.050 ºC e 1150 ºC e caracterizados segundo perda de
massa após fervura, absorção, massa específica, desgaste por abrasão Los Angeles, adesividade a
ligante betuminoso, análise química, mineralógica e microscopia eletrônica de varredura. Os
agregados calcinados a 850 ºC, 950 ºC, 1.050 ºC e 1150 ºC foram aplicados em concreto asfáltico
e enquadrados na faixa C do DNIT. Foi feita uma análise comparativa entre o CBUQ
convencional (com seixo) e com agregado sintético, cujos parâmetros analisados foram
estabilidade, fluência, resistência à tração por compressão diametral e módulo de resiliência. Os
resultados mostraram que o agregado resultante da calcinação a 780 ºC apresentou-se mais
absorcivo que os demais. O CBUQ confeccionado com o agregado calcinado a 850 ºC necessitou
de mais ligante que os CBUQs confeccionados com seixo ou agregados sintéticos em outras
temperaturas. Foi observado que o incremento de temperatura provocou redução nas massas
específicas reais dos agregados, em razão da existência de elementos expansivos na matériaprima
analisada. Os resultados mostraram, também, que todas as misturas confeccionadas com
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