O aumento da taxa de motorização se caracteriza como uma das principais causas de
crescimento dos óbitos por Acidentes de Transporte Terrestre – ATT no Brasil. Reconhece-se
este como um fator importante, porém, acredita-se ser necessário avaliar as realidades que
caracterizam cada contexto regional e local. Ao contrário do restante do país, a Amazônia
Legal apresenta uma configuração geográfica com padrões de cidades cuja gênese ocorreu às
margens dos rios navegáveis, e algumas destas ainda permanecem até os dias atuais acessadas
apenas por transporte hidroviário. Por outro lado, mais recentemente, uma rede de rodovias
foi implantada na região, dando origem a novos núcleos urbanos às suas margens. A presente
pesquisa valeu-se dessas diferenças de tipo de acesso às sedes dos municípios para
compreender a distribuição das ocorrências de óbitos por ATT na região. Levando em
consideração estas singularidades, esta dissertação teve como objetivo geral analisar a relação
entre os diferentes tipos de acesso às cidades, a distribuição da população, da frota de veículos
e o número acumulado de ocorrências por ATT no período de 2009-2013. Os dados utilizados
na pesquisa foram do Sistema de Informação de Mortalidade do Sistema Único de Saúde –
SIM/SUS, correspondente ao somatório do período, a população de 2010, disponibilizada
pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística – IBGE, a frota de veículos de 2013, do
Departamento Nacional de Infraestrutura – DNIT. Os dados alfanuméricos foram preparados
em planilhas eletrônicas e importados para um Sistema de Informação Geográfica – SIG para
geração de mapas temáticos sobre a região. Os resultados apontam que os municípios com
ligação por rodovias apresentam maior relação de veículos por habitante e, consequentemente,
maior quantidade de óbitos por ATT que aqueles situados às margens de rios. Encontrou-se
uma forte correlação entre as variáveis analisadas, sendo os municípios populosos e com
maior frota de veículos os que apresentam os maiores índices de vítimas por ATT na
Amazônia Legal.
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