Nesta dissertação, é proposto um sistema completo para a realização do processo de detecção e reconhecimento de placa de licenciamento veicular em imagens onde o processo de aquisição foi realizado com a câmera e o veículo em movimento, e que possui variações na iluminação e na resolução, além de cenários complexos. Como etapas de pré-processamento foram utilizados a conversão para a escala de cinza e o detector de objetos YOLO para realizar a detecção do carro. A primeira etapa da metodologia proposta foi a criação de bases de imagens, na qual foi utilizado o detector de objetos YOLO para detecção da placa e seis tipos de degradação para aumento de dados: ruído gaussiano, ruído de Poisson, ruído laplaciano, mudança
de escala, rotação e mudança de contraste. Em seguida a metodologia proposta consistiu na aplicação de duas técnicas para o reconhecimento de placas veiculares, na primeira técnica utiliza-se o método do subespaço mútuo, e no segundo método utiliza-se como baseline redes neurais convolucionais. Os resultados obtidos na abordagem utilizando o método do subespaço mútuo teve como melhor resultado a acurácia de 57% e tempo médio de predição de 0,33ms, enquanto que o resultado da abordagem baseada em redes neurais convolucionais obteve como melhor resultado a acurácia de 94% e tempo médio de predição de 200ms.
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