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Trabalho de Conclusão de Curso - Graduação
Analise de tráfego de duas interseções da cidade de Belém usando simulação
The present work carried out the study of the intersections of Avenidas Tavares Bastos, and Rodolfo Chermont, and Rodolfo Chermont and Rua da Mata in the city of Belém-PA and aims to propose improvements through the use of micro traffic simulation. The work presents data collection through volumetri...
Autor principal: | DIAS, Ranieri Araújo Farias |
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Grau: | Trabalho de Conclusão de Curso - Graduação |
Publicado em: |
2024
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Assuntos: | |
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oai:https:--bdm.ufpa.br:8443:prefix-72412024-09-26T03:02:53Z Analise de tráfego de duas interseções da cidade de Belém usando simulação DIAS, Ranieri Araújo Farias CARVALHO, Marcus Vinícius Guerra Seraphico de Assis http://lattes.cnpq.br/6002433890669659 Engenharia de tráfego Interseções urbanas simulação SUMO. CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES The present work carried out the study of the intersections of Avenidas Tavares Bastos, and Rodolfo Chermont, and Rodolfo Chermont and Rua da Mata in the city of Belém-PA and aims to propose improvements through the use of micro traffic simulation. The work presents data collection through volumetric counting via videotape and data processing with Excel and the Simulation of Urban Mobility (SUMO) software, where traffic engineering tools were applied to provide solutions at the study intersections. The results were satisfactory, as they helped in decision-making regarding which sections of the roads require greater road capacity, as through the analysis of the road's traffic capacity it was possible to observe that in the scenario where the addition of new lanes was suggested, the road capacity became greater than the current flow at the intersection's main peak hours. In addition to being a free tool, SUMO can enable low-cost interventions, as it is possible to create simulations where the geometry of the road is not changed, or even changes in the traffic light cycle, where the size of vehicle queues can be analyzed when the stage of the traffic light cycle does not allow movement. 2024-09-25T17:50:18Z 2024-09-25T17:50:18Z 2024-01-03 Trabalho de Conclusão de Curso - Graduação DIAS, Ranieri Araújo Farias. Análise de tráfego de duas interseções da cidade de Belém usando simulação. Orientador: Marcus Vinícius Guerra Seraphico de Assis Carvalho. 2024. 65 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Civil) – Faculdade de Engenharia Civil, Instituto de Tecnologia, Universidade Federal do Pará, Belém, 2024. Disponível em: . Acesso em:. https://bdm.ufpa.br/jspui/handle/prefix/7241 Acesso Aberto Disponível na internet via correio eletrônico: bibliotecaitec@ufpa.br |
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Biblioteca Digital de Monografias - UFPA |
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