Concreto autodensável e de alto desempenho produzido com fibras de polipropileno e materiais disponíveis na região metropolitana de Manaus
O concreto de alto desempenho, além da alta resistência, possui menor permeabilidade e maior durabilidade. O concreto autoadensável reduz a necessidade de adensamento e espalhamento e facilita a concretagem de peças esbeltas. A combinação desses dois concretos em um só permite a junção das qualid...
| Autor principal: | Sousa Filho, Luciano Moreira de |
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| Outros Autores: | http://lattes.cnpq.br/9504773278957386 |
| Grau: | Dissertação |
| Idioma: | por |
| Publicado em: |
Universidade Federal do Amazonas
2016
|
| Assuntos: | |
| Acesso em linha: |
http://tede.ufam.edu.br/handle/tede/4849 |
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oai:https:--tede.ufam.edu.br-handle-:tede-48492016-05-12T05:00:57Z Concreto autodensável e de alto desempenho produzido com fibras de polipropileno e materiais disponíveis na região metropolitana de Manaus Sousa Filho, Luciano Moreira de Vasconcelos, Raimundo Pereira de http://lattes.cnpq.br/9504773278957386 http://lattes.cnpq.br/4592922524470036 Concreto autodensável Concreto de auto desempenho ENGENHARIAS: ENGENHARIA CIVIL: CONSTRUÇÃO CIVIL: MATERIAIS E COMPONENTES DE CONSTRUÇÃO O concreto de alto desempenho, além da alta resistência, possui menor permeabilidade e maior durabilidade. O concreto autoadensável reduz a necessidade de adensamento e espalhamento e facilita a concretagem de peças esbeltas. A combinação desses dois concretos em um só permite a junção das qualidades de ambos. O concreto desenvolvido pela presente pesquisa destina-se à fabricação de cais flutuantes para os terminais hidroviários da região amazônica. O concreto autoadensável facilita a fabricação dos seus esbeltos costados e das suas demais peças estruturais, uma vez que geralmente possuem formas complexas, pequenas dimensões e armaduras densas. O concreto de alto desempenho possui maior capacidade de resistir a choque de troncos e de embarcações. As fibras de polipropileno reduzem a abertura das ñssuras provocadas pela retração plástica, contribuindo para o bloqueio à entrada de agentes agressivos e para o aumento da impermeabilidade do concreto, que são qualidades importantes, considerando que grande parte da estrutura de um cais ñutuante sempre fica submersa. Entretanto, outras obras de construção civil nas proximidades de Manaus também podem ser beneficiadas com os resultados desta pesquisa, pois a maioria dos materiais componentes empregados é proveniente de sua região. Os agregados disponíveis na região metropolitana de Manaus para produção de concretos possuem caracteristicas próprias e diferentes dos existentes em qualquer outra região do Brasil, necessitando, portanto, de estudo direcionado e atenção especial. Seguindo um programa experimental rigoroso, os materiais componentes foram caracterizados e selecionados; ensaios do funil de Marsh e do minicone de Kantro foram realizados com pastas produzidas com os aditivos superplastificantes e o cimento utilizados nesta pesquisa, para verificação de compatibilidade e determinação da dosagem ótima desses aditivos; a dosagem ideal de fibras de poliprOpileno também foi determinada; concretos foram produzidos e caracterizados nos estados ñ'esco e endurecido; avaliações foram realizadas e conclusões foram obtidas. Para caracterização dos concretos no estado fresco, foram realizados ensaios de slump flow e Tsoo, enquanto, para caracterização no estado endurecido, foram realizados ensaios de compressão axial, tração por compressão diametral e determinação dos módulos estáticos de elasticidade à compressão. Como os concretos produzidos obtiveram todas as qualidades necessárias para o emprego na fabricação de cais flutuantes, os resultados desta pesquisa foram considerados satisfatórios The high-performance concrete, in addition to high strength, have lower permeability and durability. The self-compacting concrete reduces the need for consolidation and scattering and facilitates concreting slender pieces. The combination of these two concrete on one allows the joining of both qualities. The concrete developed the present research aims to manufacture floating docks to the terminals waterway in the Amazon region. The self-compacting concrete facilitates the manufacture of their slender sidewalls and their other structural parts, since they generally have complex shapes, small and thick armor. The high concrete performance has a greater ability to withstand shock trunks and vessels. At polypropylene fibers reduce the opening of ñssuras caused by plastic shrinkage, contributing to blocking the entry of aggressive agents and to increase the concrete waterproofing, which are important qualities, whereas large part of the structure of a pier ñutuante is always submerged. However, other works construction near Manaus can also be benefited with results of this research, because most employees component materials is from your region. The aggregate available in the metropolitan region of Manaus for the production of concrete and have their own different characteristics existing in any other region of Brazil, requiring, therefore, directed study and attention special. Following a strict experimental program, the component materials were characterized and selected; Marsh funnel test and were minicone of Kantro carried out on pulps produced with additives and cement superplasticizers used this research for compatibility check and determine the optimal dosage such additives; the optimal dosage of polypropylene fibers was also determined; concretes were produced and characterized in ñ'esco states and hardened; assessments They were made and conclusions were obtained. For characterization of the concrete in the state Cool were performed slump flow test and Tsoo, while for the characterization hardened state were performed axial compression test, tensile compression and determining the diametrical static compression modules of elasticity. Like the produced concrete obtained all the qualities necessary for employment in manufacturing floating docks, the results of this research were considered satisfactory Não informada 2016-02-04T18:31:18Z 2012-11-12 Dissertação SOUSA FILHO, Luciano Moreira de. Concreto autodensável e de alto desempenho produzido com fibras de polipropileno e materiais disponíveis na região metropolitana de Manaus. 2012. 248 f. Dissertação ( Mestrado em Engenharia Civil) - Universidade Federal do Amazonas, Manaus, 2012. http://tede.ufam.edu.br/handle/tede/4849 por Acesso Aberto application/pdf Universidade Federal do Amazonas Faculdade de Tecnologia Brasil UFAM Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil |
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TEDE - Universidade Federal do Amazonas |
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O concreto de alto desempenho, além da alta resistência, possui menor permeabilidade e
maior durabilidade. O concreto autoadensável reduz a necessidade de adensamento e
espalhamento e facilita a concretagem de peças esbeltas. A combinação desses dois
concretos em um só permite a junção das qualidades de ambos. O concreto desenvolvido
pela presente pesquisa destina-se à fabricação de cais flutuantes para os terminais
hidroviários da região amazônica. O concreto autoadensável facilita a fabricação dos seus
esbeltos costados e das suas demais peças estruturais, uma vez que geralmente possuem
formas complexas, pequenas dimensões e armaduras densas. O concreto de alto
desempenho possui maior capacidade de resistir a choque de troncos e de embarcações. As
fibras de polipropileno reduzem a abertura das ñssuras provocadas pela retração plástica,
contribuindo para o bloqueio à entrada de agentes agressivos e para o aumento da
impermeabilidade do concreto, que são qualidades importantes, considerando que grande
parte da estrutura de um cais ñutuante sempre fica submersa. Entretanto, outras obras de
construção civil nas proximidades de Manaus também podem ser beneficiadas com os
resultados desta pesquisa, pois a maioria dos materiais componentes empregados é
proveniente de sua região. Os agregados disponíveis na região metropolitana de Manaus
para produção de concretos possuem caracteristicas próprias e diferentes dos existentes em
qualquer outra região do Brasil, necessitando, portanto, de estudo direcionado e atenção
especial. Seguindo um programa experimental rigoroso, os materiais componentes foram
caracterizados e selecionados; ensaios do funil de Marsh e do minicone de Kantro foram
realizados com pastas produzidas com os aditivos superplastificantes e o cimento utilizados
nesta pesquisa, para verificação de compatibilidade e determinação da dosagem ótima
desses aditivos; a dosagem ideal de fibras de poliprOpileno também foi determinada;
concretos foram produzidos e caracterizados nos estados ñ'esco e endurecido; avaliações
foram realizadas e conclusões foram obtidas. Para caracterização dos concretos no estado
fresco, foram realizados ensaios de slump flow e Tsoo, enquanto, para caracterização no
estado endurecido, foram realizados ensaios de compressão axial, tração por compressão
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