Dissertação

Segurança nacional e desenvolvimento: a política rodoviária na Amazônia (1964-1985)

A presente pesquisa investigou a política rodoviária implantada na Amazônia durante a Ditadura Militar, buscando esclarecer a lógica da estratégia governamental. Essa estratégia estava vinculada às maneiras de interpretar os problemas nacionais e regionais, levando a termo possíveis soluções. Quanto...

ver descrição completa

Autor principal: Santos, Rozana Correa
Outros Autores: http://lattes.cnpq.br/3161224646737590
Grau: Dissertação
Idioma: por
Publicado em: Universidade Federal do Amazonas 2023
Assuntos:
Rodovias - Medidas de segurança
Rodovias - Legislação
Segurança de fronteiras
CIENCIAS HUMANAS
Segurança Nacional
Desenvolvimento
Amazônia
Rodovias
Integração Nacional
Acesso em linha: https://tede.ufam.edu.br/handle/tede/9477
id oai:https:--tede.ufam.edu.br-handle-:tede-9477
recordtype dspace
spelling oai:https:--tede.ufam.edu.br-handle-:tede-94772023-07-15T05:04:05Z Segurança nacional e desenvolvimento: a política rodoviária na Amazônia (1964-1985) Santos, Rozana Correa Souza, Odenei Ribeiro de http://lattes.cnpq.br/3161224646737590 http://lattes.cnpq.br/3632397138574065 Matos, Gláucio Campos Gomes Ponciano, Nilton Paulo Rodovias - Medidas de segurança Rodovias - Legislação Segurança de fronteiras CIENCIAS HUMANAS Segurança Nacional Desenvolvimento Amazônia Rodovias Integração Nacional A presente pesquisa investigou a política rodoviária implantada na Amazônia durante a Ditadura Militar, buscando esclarecer a lógica da estratégia governamental. Essa estratégia estava vinculada às maneiras de interpretar os problemas nacionais e regionais, levando a termo possíveis soluções. Quanto à orientação metodológica, nosso estudo foi de caráter exploratório e bibliográfico. O trabalho constituiu-se de três etapas: na primeira, nos ocupamos em contextualizar intervenções federais na região amazônica a partir da década de 1930, ressaltando os governos de Getúlio Vargas e de Juscelino Kubitschek, salientando a abertura das rodovias Belém-Brasília e Brasília-Acre. No segundo momento da pesquisa, discorremos a respeito da relação entre a Ditadura Militar e a Doutrina de Segurança Nacional, a Operação Amazônia e a abertura das estradas BR-230 (Transamazônica), BR-163 (Cuiabá-Santarém), BR-319 (Manaus-Porto Velho) e BR-174 (Manaus-Boa Vista). Na terceira etapa do trabalho apresentamos os resultados da política de transporte executada na Amazônia entre 1964 e 1985. Dentre eles, evidenciamos acessibilidade, desmatamento, aumento demográfico e ocupação no entorno das estradas. Atualmente, as rodovias presentes na região representam um papel estratégico na economia do país em virtude do escoamento da produção de grãos. This research investigated the road policy implemented in the Amazon during the Military Dictatorship, seeking to clarify the logic of the government strategy. It was linked to the ways of interpreting national and regional problems, leading to possible solutions. As for the methodological orientation, our study was exploratory and bibliographic in nature. The work consisted of three stages: in the first, we were concerned with contextualizing federal interventions in the Amazon region from the 1930s onwards, highlighting the governments of Getúlio Vargas and Juscelino Kubitschek, emphasizing the opening of the Belém-Brasília and Brasília-Brasília highways. Acre. In the second moment of the research, we discussed the relationship between the Military Dictatorship and the National Security Doctrine, the Amazon Operation and the opening of the BR-230 (Transamazônica), BR-163 (Cuiabá-Santarém), BR-319 (Manaus-Porto Velho) and BR-174 (Manaus-Boa Vista). In the third stage of the work, we present the results of the transport policy implemented in the Amazon between 1964 and 1985. Among them, we highlight accessibility, deforestation, population growth and occupation around the roads. Currently, the highways present in the region play a strategic role in the country's economy due to the flow of grain production. FAPEAM - Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado do Amazonas 2023-07-14T14:48:14Z 2023-01-13 Dissertação SANTOS, Rozana Correa. Segurança Nacional e desenvolvimento: a política rodoviária na Amazônia (1964-1985). 2023. 139 f. Dissertação (Mestrado em Sociedade e Cultura na Amazônia) - Universidade Federal do Amazonas, Manaus (AM), 2023. https://tede.ufam.edu.br/handle/tede/9477 por Acesso Aberto http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ application/pdf Universidade Federal do Amazonas Instituto de Filosofia, Ciências Humanas e Sociais Brasil UFAM Programa de Pós-graduação em Sociedade e Cultura na Amazônia
institution TEDE - Universidade Federal do Amazonas
collection TEDE-UFAM
language por
topic Rodovias - Medidas de segurança
Rodovias - Legislação
Segurança de fronteiras
CIENCIAS HUMANAS
Segurança Nacional
Desenvolvimento
Amazônia
Rodovias
Integração Nacional
spellingShingle Rodovias - Medidas de segurança
Rodovias - Legislação
Segurança de fronteiras
CIENCIAS HUMANAS
Segurança Nacional
Desenvolvimento
Amazônia
Rodovias
Integração Nacional
Santos, Rozana Correa
Segurança nacional e desenvolvimento: a política rodoviária na Amazônia (1964-1985)
topic_facet Rodovias - Medidas de segurança
Rodovias - Legislação
Segurança de fronteiras
CIENCIAS HUMANAS
Segurança Nacional
Desenvolvimento
Amazônia
Rodovias
Integração Nacional
description A presente pesquisa investigou a política rodoviária implantada na Amazônia durante a Ditadura Militar, buscando esclarecer a lógica da estratégia governamental. Essa estratégia estava vinculada às maneiras de interpretar os problemas nacionais e regionais, levando a termo possíveis soluções. Quanto à orientação metodológica, nosso estudo foi de caráter exploratório e bibliográfico. O trabalho constituiu-se de três etapas: na primeira, nos ocupamos em contextualizar intervenções federais na região amazônica a partir da década de 1930, ressaltando os governos de Getúlio Vargas e de Juscelino Kubitschek, salientando a abertura das rodovias Belém-Brasília e Brasília-Acre. No segundo momento da pesquisa, discorremos a respeito da relação entre a Ditadura Militar e a Doutrina de Segurança Nacional, a Operação Amazônia e a abertura das estradas BR-230 (Transamazônica), BR-163 (Cuiabá-Santarém), BR-319 (Manaus-Porto Velho) e BR-174 (Manaus-Boa Vista). Na terceira etapa do trabalho apresentamos os resultados da política de transporte executada na Amazônia entre 1964 e 1985. Dentre eles, evidenciamos acessibilidade, desmatamento, aumento demográfico e ocupação no entorno das estradas. Atualmente, as rodovias presentes na região representam um papel estratégico na economia do país em virtude do escoamento da produção de grãos.
author_additional Souza, Odenei Ribeiro de
author_additionalStr Souza, Odenei Ribeiro de
format Dissertação
author Santos, Rozana Correa
author2 http://lattes.cnpq.br/3161224646737590
author2Str http://lattes.cnpq.br/3161224646737590
title Segurança nacional e desenvolvimento: a política rodoviária na Amazônia (1964-1985)
title_short Segurança nacional e desenvolvimento: a política rodoviária na Amazônia (1964-1985)
title_full Segurança nacional e desenvolvimento: a política rodoviária na Amazônia (1964-1985)
title_fullStr Segurança nacional e desenvolvimento: a política rodoviária na Amazônia (1964-1985)
title_full_unstemmed Segurança nacional e desenvolvimento: a política rodoviária na Amazônia (1964-1985)
title_sort segurança nacional e desenvolvimento: a política rodoviária na amazônia (1964-1985)
publisher Universidade Federal do Amazonas
publishDate 2023
url https://tede.ufam.edu.br/handle/tede/9477
_version_ 1831970186239934464
score 11.755432

Registros relacionados